合肥充電樁共享經(jīng)濟能否結(jié)局充電焦慮？
2019.12.13
隨著電動汽車的增加，對于充電樁的需求也在不斷的提高，伴隨著用車場景不斷的深入，很多人在使用充電樁的時候面臨一些尷尬的局面，尤其是在找充電樁的時候面臨著有樁無電，甚至燃油車占位，有樁無電可充的尷尬局面，對于這樣尷尬又無奈的場景相信在每一位電動車主身上都曾遇到過，充電焦慮幾乎是所有電動車主都遇到過的問題。對于電動汽車來看充電難的問題卻讓人頭疼。合肥充電樁共享經(jīng)濟能否結(jié)局充電焦慮？
充電樁共享經(jīng)濟是可以解決車輛充電焦慮的問題，但要徹 底結(jié)束充電焦慮還需要從根本問題出發(fā)，當(dāng)然也是需要滿足各個方面的條件，以共享充電樁上面來看的話，對于共享經(jīng)濟充電樁可以避免產(chǎn)生找充電樁的尷尬局面，目前，截至9月 全國充電樁保有量達(dá)111.5萬臺，按照把充電樁以充電樁的四分之一的數(shù)量來進行共享，那么充電樁的數(shù)量基數(shù)也是頗為龐大的，對于充電樁供應(yīng)量基本上頂?shù)蒙辖f座公共充電站（假設(shè)一個充電站提供20個樁位）。
如此一來，私人充電樁共享化可以滿足大部分電動車主的充電需求。這對于駕駛電動汽車外出而言也是可以避免產(chǎn)生充電焦慮的，綜合來看，當(dāng)電動汽車保有量快速的發(fā)展起來后，對于電動汽車的充電設(shè)施的使用也會隨著車輛的充電的需求隨之增大，所以針對于共享充電樁也是一個措施。共享充電樁這種形式的確很方便，但對于沒有充電樁的人而言也確實解決了一些難題。
